台湾列车脱轨事故原因初探:转弯与超速

中华民国行政院1021铁路事故行政调查小组召集人、行政委员吴泽成(Wu Zecheng)10月22日表示,中国台湾普约马列车脱轨事故的原因最初被发现是转弯时超速行驶。

然而,超速的原因和责任仍需进一步了解。

台湾铁路6432普油马21日在宜兰新马站附近脱轨,造成18人死亡,190人受伤。

行政院成立了一个由1021起铁路事故组成的行政调查小组,由吴泽成担任召集人,以查明普约马事故的原因。

据中央通讯社报道,调查组22日进行了现场调查,并召开了第一次会议。

吴泽程说,最初决定让普约马列车脱轨是由于一次超速转弯。事故现场的转弯半径约为300米,规定速度为每小时75公里,但事故发生时,速度高达每小时近140公里。

吴泽程说,至于超速是人为因素还是机器因素造成的,还需要进一步调查。

依兰区检察院检察长江镇表示,事故现场的相关证据搜查已经初步完成,接受车内行李的乘客或其家属已经准确地扣押并认领了相关证据。

宜兰地区检察官办公室已将其他案件分开,并成立了一个特别工作组调查这起重大事故。

她说事故原因的初步判断可能是速度。当时路段的速度确实超过了每小时80公里,在弯道上甚至超过了每小时100公里。她对速度没有很好的把握,机械故障的可能性很小。

至于事故是否是人为因素造成的,检方仍在做出判决,并已将带着你姓的司机和其他相关人员带回地区检察官办公室进行讯问。你姓的司机最初决定不加班。

吴泽成表示,台湾铁路已接到指示,立即对现有的18列普余马列车进行全面安全检查,以确保车辆安全,加强现有措施,防止铁路脱离护栏,严格遵守交通规则,确保弯道按限速减速。

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他说,台湾铁路承诺今晚完成全面清查,23日完成安全检查,并加强相关防护措施。

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